실적 흑자 전망에도 노사 간 해결 산적
특히 조선 ‘빅3’에 특별고용지원업종에서 제외되면서 노조 반발이 거세지고 최근 안전사고가 또 다시 발생하는 등 겹겹이 돌아볼 상황이 많아지고 있다.
◆브렉시트 여파 세계경기 영향 받나
올 상반기 조선업계는 총 선박 31척 23억 달러를 수주한 것으로 조사됐다. 이중 현대중공업은 현대삼호중공업을 포함 총 9척 12억 달러를 수주했다.
증권업계는 이에 지난 분기 대비 흑자전환에 성공할 것으로 전망했다. 올 2분기는 전년 동기대비 1968억 원의 영업이익을 올렸다. 지난 분기 3252억 원에 비해선 줄었지만 나름 선방했다는 평가다. 당기순이익 역시 흑자전환 전망을 내놓으면서 매출은 전년 동기대비 12.41% 감소한 10조4600억 원, 당기순이익은 1300억 원으로 흑자전환을 전망했다.
그러나 현대중공업이 하반기에도 흑자기조를 계속 이어갈지는 미지수다. 1분기 2분기 수주실적과 자구노력을 손실폭을 줄이면서 흑자전환에 성공했지만 하반기에는 브렉시트 여파로 글로벌 경기침체가 우려되면서 유럽 선주사들의 발주 가능성을 낮게 보고 있기 때문이다.
특히 선박 선사들이 북미와 유럽에 집중된 상황에서 브렉시트 여파로 세계경기 침체로 이어지면 무역량 감소로 인한 선박 발주가 줄어들어 가뜩이나 수주가 힘든 상황에서 더 어려워 질 것이라는 전망이다. 이 때문인지 현대중공업이 발표한 자구안에 따라 보유하고 있던 현대자동차 지분 전량을 매각하면서 2300억 원을 확보한다는 계획이다. 이달 초 발표한 3조5100억 원 규모의 자구안 중 하나로 2018년까지 2조원의 차입금을 줄여야 한다.
◆노조파업 변수 노사 대치 장기화?
한편, 정부의 특별고용지원업종에서 제외되자 조선3사 노조가 거세게 반발한 가운데 현대중공업 노조 역시 불편한 심기를 드러냈다.
노조에 따르면 대기업이라는 이유로 특별고용업종 지정에서 제외한 것은 말이 안 되고 지금까지 많은 수 정규직이 회사를 떠났기에 지정 대상에 포함해야 한다는 주장이다.
특별고용업종에 지정되면 고용유지지원금이 기존 1일 4만3000원에서 6만원으로 상승한다. 사업주훈련지원금 역시 납입보험료의 130%까지 지원된다. 또 고용산재보험료가 납부 유예된다. 사업주는 고용보험 지연신고에 따른 과태료가 자진신고 기간 중 면제받을 수 있다.
현대중공업은 현재 조선업이 위기가 심각하다고 보고 1일 본사 사내체육관에서 비상경영 설명회를 개최하기로 했다. 설명회는 현재의 경영상황과 앞으로의 대책에 중점을 두고 설명회가 이뤄질 것으로 관측된다. 권오갑 현대중고업 사장은 사측이 발표한 구조조정을 밀어붙이겠다는 각오다.
지난 29일 조선업계 CEO간담회에서 “경영상황이 안 좋으면 회사의 몸집을 줄여서 대응하는 것이 당연하다”는 입장을 피력했다. 이에 따라 일방적 매각 반대를 외치는 하이투자증권 노조의 반발에도 매각 추진을 강행할 것으로 점쳐진다. 그러나 노조가 강력히 반발하고 있는 가운데 강행하는 것 역시 부담이라 현재 상황에선 접점을 찾기 쉽지 않은 상황이다. 노조는 파업 수순으로 갈 공산이 커짐에 따라 현대중공업의 파업은 기정사실화 되고 있다.
◆안전 불감증 안전대책 실효성은
현대중공업이 또 하나의 근심거리는 안전 불감증이다. 안전사고 불감증이 산업현장에서 비일비재 일어나면서 안전사고 대책에 대한 종합적인 검토가 필요한 시점이라는 지적이 제기되고 있는 가운데 현대중공업에서 또 다시 안전사고가 잇따르면서 지난 4월 마련한 ‘안전관리 종합 대책’이 제대로 작동하고 있는지에 대한 의구심이 일고 있다.
올해 사업장에서 사망사고와 관련 ‘안전경영실’을 신설하고 안전관련 예산도 3000억 원 확대하는 등 안전관리 강화에 나서면서 안전문화를 정착하려는 경영진의 의지가 담긴 것으로 봤지만 지난 28일 현대중공업 울산공장에서 사내협력업체 노동자 김 모씨 등 2명이 추락한 사고가 발생했다.
공장보수 작업 위해 설치된 크레인이 기울어지면서 작업대에 타던 사내협력업체 2명이 추락한 것. 앞서 오전에는 감전 사고로 1명이 부상을 당했다. 부산노동청은 4월25부터 5월4일까지 안전보건 특별점검을 실시하고 현대중공업 경영진의 안전의지가 부족하고 안전규정을 지키지 않는 등 전반적인 문제점이 드러났다고 밝힌바 있다.
앞서 현대중공업은 4월 발표한 안전관리 후속대책으로 ‘안전 절대수칙’마련해 7월부터 본격 시행키로 하고 안전 절대수칙을 위반할 경우 지휘고하를 막론하고 ‘무관용 원칙’을 적용, 강력한 제재를 취하기로 했다. 그런데 시행 돌입 이틀 전 안전사고 2건이 발생하면서 시행 전 안전관리에 소홀한 것 아니냐는 비판이다. 현대중공업은 안전문화 정착을 최우선 경영방침으로 정하고 안전대책에 만전을 기해야 할 시점이다.
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