[시사포커스 / 박현 기자] 현대상선은 2M과 전략적 협력을 위한 얼라이언스 본계약을 체결했다. ‘2M’은 세계 1, 2위 선사인 덴마크 머스크, 스위스 MSC로 구성된 세계 최대 규모의 해운동맹이다.
 
현대상선은 16일 미국 샌프란시스코에서 2M 측과 ‘2M+H 전략적 협력’ 본계약을 체결했다고 밝혔다. 이날 서명식에는 유창근 현대상선 대표이사, 소렌 스코우 머스크라인 회장, 디에고 아폰테 MSC CEO 등 관계자 20여명이 참석했다.
 
현대상선은 2M과의 협력을 통해 동서항로에서 경쟁력을 대폭 강화하는 가운데 미주 서안은 선복 교환, 미주 동안·북구주·지중해는 선복 매입의 형태로 3년간 협력할 방침이다. 또한, 현대상선은 선복량(BSA)이 대폭 확대돼 향후 안정적인 수익을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 실제로 현대상선에 할당된 선복량은 과거 G6 동맹에 속해 있을 때보다 약 22% 증가했다. 특히 현대상선이 경쟁력을 보유한 미주 서안의 선복량은 G6 대비 약 50%나 증가했다.
 
더욱이 현대상선은 미주 서안 항로의 영업력 강화를 위해 단독 운영하는 항로를 기존 2개에서 3개로 확대했다.
 
유창근 대표이사는 “이번 해운동맹으로 3사 모두가 경쟁력 강화에 큰 도움이 될 것”이라며 “현대상선은 2M의 경쟁력 있는 네트워크와 초대형 선박 활용을 통해 보다 다양한 서비스와 안정적인 수익성 개선 기반을 확보했다"고 말했다.
 
앞서 현대상선은 지난달 국내 대표 근해선사인 장금상선, 흥아해운과 함께 ‘HMM+K2 컨소시엄’ 본계약을 체결하고, 한국-베트남·태국, 한국-일본 등 아주역내 지선망을 추가 확보한 바 있다.
 
또한, 네트워크 확대를 통한 영업경쟁력도 한층 강화될 것으로 보인다. 현대상선은 미주 롱비치·시애틀터미널(TTI) 지분 20% 확보, 한진퍼시픽(도쿄터미널/카오슝터미널) 지분 100% 확보, 스페인 알헤시라스터미널 우선협상대상자 선정 등 국내외 터미널 5곳을 확보했다.