정부 기준 방침에 따라 검토 여지

포스코의 사내 하도급 포함 비정규직 비율은 여타 업종에 비해 상대적으로 높다. 5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 포스코가 직접 고용한 직원은 1만6649명이다. 이 가운데 기간제 근로자는 304명으로 1.8%에 불과하다. 하지만 사내 하청근로자를 포함한 비정규직 비율은 54.8%에 달한다. 포스코 사내하청노동자는 광양제철소와 포항제철소에서 1만 8000여 명이 근무하는 것으로 파악되고 있다.
포스코는 사내 하청근로자의 정규직 요구에 골머리를 앓고 있다. 작년 8월 포스코 광양제철소 사내 하청업체 직원 양모씨 등 16명이 포스코를 상대로 제기한 근로자지위확인 등 소송에서 광주고법은 원심판결을 파기하고 원고 승소판결을 내리고 포스코소속 정규직이라고 판결한 바 있다.
포스코가 정부 정규직 전환 방침에 따라 사내 하청근로자를 정규직으로 전환한다면 산업계 미치는 파장은 적지 않을 것으로 보인다.
국내에 고로가 없는 동국제강의 경우 조강 설비 유지 보수 인력들인 비정규직 비율이 37.3%다. 때문에 포스코의 사내 하청근로자의 정규직 전환에 촉각을 곤두세울 수밖에 없다.
포스코가 역대 정권에서 정부의 입김에 자유롭지 못한점을 볼 때 정규직 전환 방침이 내려오면 정규직 전환에 상당한 압박을 받을 것으로 보인다.
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