지식경제부는 내진 및 구조물의 안정성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 초고장력 철근과 교량용 케이블강선을 개발했다고 밝혔다.
지경부가 2004년 9월 착수한 차세대 초대형 구조물용 강재개발 사업은 세계 최초로 초고장력철근(항복강도 800MPa급) 및 세계 최고 강도 교량용 케이블강선(인장강도 2200MPa급)을 개발한 것이다.
개발사업은 포스코, 현대제철, 동국제강, 한국산업기술시험원 등 17개기관이 참여해 238억 원이 투입됐으며 올해부터 본격적인 상업생산에 들어간다.
이번에 개발한 철근은 기존 항복강도 600MPa급 철근에 180° 구부려도 균열이 발생하지 않는 내지진용으로 기존 철근에 비해 강도를 30％ 이상 향상시킨 800MPa급 초고장력 철근이다.
특히 시속 250㎞이상의 풍속에 견딜수 있고 내지진성 보장할 수 있는 설계가 가능하다. 일반 철근에 비해 10~20％ 적은 양의 철근 사용으로도 동일한 품질확보도 가능한 것이 장점이다.
이와 함께 포스코의 합금 설계 기술과 고려제강의 신선, 열처리, 도금 공정의 최적화 기술이 활용된 교량용 케이블 강선은 강도가 기존제품보다 10％ 이상 향상된 세계 최고 강도다.
지식경제부는 해당 개발제품의 수요창출을 위해 지난해 12월 강선에 대한 KS 규격을 제정했으며 철근은 올해 중으로 KS제정을 추진할 계획이다. 또 향후 ISO 국제표준으로 채택될 수 있도록 제안할 계획이다.
항복강도는 재료에 힘을 가할 시 변형이 시작되기까지 작용한 힘을, 인장강도는 재료에 힘을 가할경우 절단되기까지 견딘 최대 힘을 각각 의미한다.
지식경제부는 “올해부터 본격 생산에 들어가면 1,080억 달러에 달하는 세계 철근시장에서 충분한 경쟁력을 확보할 수 있을 것”이라고 말했다.
