현대산업개발이 야심찬 프로젝트인 수원 아이파크시티 건설에 빨간불이 켜졌다. 이 사업은 현대산업개발이 수원 권선구 권선동 일대에 민간도시개발 방식으로 짓는 ‘미니신도시’ 사업이다. 하지만 분양을 앞둔 최근 현대산업개발은 지주와 마찰을 빚고 있는 것으로 밝혀졌다. 해당 개발지역에서 운전면허학원을 운영하고 있는 정모씨는 “현대산업개발이 개발 후에도 학원을 유지할 수 있도록 약속을 하고 이제와서 보상받고 나가라”고 주장하고 있기 때문이다. 이에 본지는 현대산업개발 정몽규 회장이 야심차게 밀어붙이고 있는 수원 아이파크시티에 빨간불이 켜진 내막에 대해 직접 파헤쳐봤다.
“국내에서 지금까지 볼 수 없었던 창조적인 디자인의 도시를 볼 수 있게 될 것입니다. 미래의 도시개발을 선도할 랜드마크로 짓겠습니다” 현대산업개발의 정몽규 회장이 지난해 8월18일 경기도 수원시 권선구 권선동 일대의 ‘수원 아이파크씨티’ 건설계획을 밝히는 자리에서 한 말이다.
건축명장까지 끌어들인 사업, 그러나…
현대산업개발의 야심찬 프로젝트인 ‘수원 아이파크씨티’는 토지비용만 7000억원에 달하는 등 총 사업비가 3조원에 이르는 매머드급 주택 개발 사업이다.
토지매입비용 7000억, 총 사업비 3조원에 달하는 거대 개발 사업
명품신도시 개발 추진… 환지약속 이행하지 않아 지주와 ‘마찰중’
이는 현대산업개발의 주택사업 사상 최대 규모에 이르는 사업이다.
현대산업개발 등에 따르면 이러한 매머드급 주택 개발 사업을 위해 세계적 건축 명장으로 알려진 네덜란드 벤 판 베르케의 입면 디자인과 세계적 조경가인 네덜란드의 로드베이크 발리옹의 조경설계를 참여시켜 완성도 높은 도시 및 주거단지를 조성할 계획이다.
현대산업개발은 권선동 일원 99만3000㎡에 민간도시개발 방식으로 짓는 ‘미니신도시’로 이 곳에는 단독주택과 아파트, 타운하우스, 주상복합 등 총 6594가구의 다양한 주거시설이 들어서게 돼 ‘아이파크 시티’를 형성할 계획이다.
아울러 이 ‘아이파크 시티’에는 테마쇼핑몰과 복합상업시설 등이 함께 꾸며지게 되며 공공시설과 학교, 생태공원 등 기반시설이 어우러지는 아이파크 만의 브랜드 명품도시로 거듭나게끔 할 야심찬 계획을 현대산업개발은 가지고 있다.
‘약속은 도로아미타불?’
하지만 현대산업개발의 야심찬 프로젝트이자 정몽규 회장이 내건 ‘아이파크 시티’ 조성 사업이 최근 개발지역 지주와 마찰을 빚고 있는 것으로 드러났다.
지주 측, “확약서까지 쓰며 돌려준다더니 약속 안 지킨다” 분통
현대, “시 허가 없어 불가피하다”… 시청, “계획은 현대가 한 것”
해당 개발지역 인근에서 위치한 운전면허 학원의 윤모 실장은 “현대산업개발이 확약서까지 써주면서 환지를 약속했으나 이를 이행하지 않고 있다”며 “아파트 분양을 앞두고 있자 현대 측이 이제와서 보상받아 나가라”고 하고 있다고 억울함을 토로했다. 윤 실장에 따르면 현재 학원의 대표이자 지주인 정모씨는 이러한 억울함 사연을 수원시청 등에 문제를 제기했다.
운전면허학원 정 대표는 개발사업의 사업자 선정이 한창이던 지난 2006년 2월15일 현대 측으로부터 한 장의 확약서를 받았다.
당시 현대 소속 현장소장이던 정모 소장의 서명이 담긴 이 확약서의 내용은 “도시개발법에 의한 도시개발사업에 필요한 용도에 제한적으로 사용할 것을 약속하며, 이외의 용도 사용으로 인해 학원 측에 재산상의 손실이나 불이익이 발생할 경우 그에 따른 모든 책임을 다할 것을 확약드립니다”라고 명시되어 있다.
학원 측은 현대의 이러한 약속을 믿고 바로 다음날 ‘도시개발법에 의한 도시개발 사업 관련 업무 일체에 대한 동의’를 하는 사업 동의서를 써줬다.
대체부지도 없이 나가라?
하지만 최근 학원 측은 이러한 약속이 지켜지지 않고 일방적으로 보상을 위한 수용재결 통보문을 받아 크게 반발하고 있다.
학원 측의 윤 실장은 본지와 직접 만난 자리에서 “환지를 약속해놓고 이제와서 나가라는 처사는 대기업이라는 권력집단이 잇속만 챙기고 법의 잣대를 들이대며 강제로 나가라고 하는 것”이라고 강하게 말했다.
이어 그는 “토지를 돌려준다는 확약서가 없었다면 우리는 절대 동의서를 써주지 않았을 것”이라고 한탄했다.
이에 대해 현대 측 관계자는 본지와의 전화 통화에서 “확약서를 써준 것은 사실이다”며 “그러나 ‘수원시에서 환지를 허용하는 수락이 떨어지면 정식 합의서를 작성하기로 한다’라는 조항이 있기 때문에 이것이 수용되지 않아 어쩔 수 없다”고 답변했다. 본지가 입수한 확약서에는 실제 이러한 단서 조항이 명시돼 있다.
하지만 수원시의 입장은 현대 측과 달랐다. 수원시가 발표한 2006년 12월 발표한 고시문 기반시설계획안에는 해당 개발구역 토지에 1%를 차지하는 자동차운전학원이 공공시설 용지로 지정되어 있었다.
하지만 약 1년후인 지난 2007년 12월 고시문의 기반시설계획안에는 자동차운전학원이 빠져있다.
1년만에 고시문 계획안이 빠긴 것에 대해 수원시 관계자는 “계획안의 내용은 시청에서 계획하는 것이 아니라 시행사인 현대 측이 계획을 세우면 이를 바탕으로 수원시는 발표만 할 뿐”이라며 “시는 이러한 개발사업 내용에 대해 검토하고 승인만을 해줄 뿐”이라고 말했다.
한편, 현대 관계자는 “운전면허학원이 현재 위치를 떠나게 되면 이전 할 수 있는 대체부지 약 30곳을 선정해 제시했으나 학원 측이 이를 수용하지 않아 분양을 앞둔 시점에서 어쩔 수 없이 수용재결 통보문을 보낸 것”이라고 말했다.
하지만 이러한 현대 측의 주장 역시 학원 측과는 극명하게 대비됐다. 윤 실장은 “현대 측 이 약 10군데 정도의 대체 부지를 선정해 보여줬다”며 “이 중 수원시 이목동, 동탄신도시, 안양에 위치한 대체부지가 마음에 들어 그 곳에 대한 토지 매입을 완료해 줄 것을 요청했다”고 말했다. 그에 따르면 학원 측이 이 부지에 대한 토지를 긍정적으로 검토한 이유는 서울 등 수도권 인근과 가깝기 때문이다.
그러나 현대 측은 세 곳의 토지를 매입하는 과정에서 지주와의 매입 거래 등에서 원만한 합의가 이뤄지지 않아 원활한 매입이 되지 않았다.
아울러 윤 실장은 “대체부지에 대한 토지 매입이 완전히 이뤄지지 않은 상태에서 보상과 현재 학원이 위치한 토지의 보상 협상에만 응해주기를 원하고 있다”며 “우리가 원하는 대체부지 매입이 완료되지 않은 상황에서 협상테이블에 앉을 수 없다”고 주장했다.
한편, 학원 측에 따르면 학원에는 약 40여명의 직원들이 근무하고 있다. 학원 측은 현재 40여명의 직원이 근무하고 있는 일터를 손놓고 잃어버릴 수 없기에 환지나 대체 부지를 매입에 이은 학원의 이전이 이뤄지지 않을 시 법적 소송까지 계획하고 있어 현대의 ‘수원 아이파크 시티’ 건설이 원활하게 이뤄지질 여부에 대해 귀추가 주목되고 있다.
