대구시가 8월 문을 여는 현대백화점 대구점에 특혜를 줬다는 의혹이 불거져 나오고 있다.
중구 계산동 반월당 인근 터에 지하 6층, 지상 10층 규모로 짓고 있는 현대백화점 대구점에 대한 대구시의 특혜 의혹은 대구시의회 김화자(중구) 의원이 2월 15일 열린 시의회 임시회 5분 발언을 통해 제기했다.
가장 큰 쟁점은 지하철 옹벽을 뚫어 백화점에 통로를 내줬고 에스컬레이터를 백화점에 유리하도록 장소를 이전했다는 것이다.
백화점 통로 내기 위해 지하철 벽 뚫고 에스컬레이터도 옮겨
김 의원은 “2005년 개통한 대구지하철 2호선 옹벽 옆구리를 뚫어 반월당 메트로센터 주차장에서 백화점 지하 1층 매장으로 통하는 연결통로를 만들고 있다”며 “두께 100㎝의 기존 옹벽을 철거하면 충격과 진동으로 구조안전에 중대한 문제가 발생할 수 있다”고 주장했다.
또 “백화점 측이 메트로 상가 북서쪽 출입구인 지하철 에스컬레이터까지 백화점 입구 쪽으로 옮기고 있다”면서 “공공시설물인 에스컬레이터가 특정업체 전용 운송수단으로 활용되는 게 아니냐”고 추궁했다.
특히 “2005년 1월에 지하철이 개통했고 준공한지 6년가까이 되는데 기존 지하철 2호선 외벽 벽체를 뚫고 특수업체에 내주는 것은 상상할 수도 없다”며 “지하철 위치도 반월동쪽이다. 그런데 메트로 상가에 마치 전용 에스칼레이터처럼 이전 공사를 하고 있다. 지하철을 타기 위한 시민들은 본의아니게 5미터나 북쪽으로 가야 한다”고 전했다.
김 의원은 “중요한 것은 방향은 같은데 북쪽으로 옮겨지면서 생기는 것이다. 이 때문에 이제까지 시민들이 잘 이용하고 있던 반월당 북서 측 출입구인 계산성당과 약령시 방향의 지하상가 쪽 에스컬레이터를 현대백화점 방향으로 옮기고 있는 것은 특혜의혹을 불러 일으킬만하다”고 강조했다.
김 의원은 “실질적으로 현대백화점은 소비성향을 가진 대구시민의 소비를 주도는하는대형판매시설”이라며 “대구시에서 멀쩡한 지하철 옹벽을 뚫고가 에스컬레이터를 옮겨서 편의를 봐주는 만큼 사회적 환원을 하는게 마땅하다”고 말했다.
이에 대해 대구시청 관계자는 “사전심의 과정에서 이미 허가가 나서 지하 연결통로를 만드는 것”이라며 “교통영향평가에서도 결정이 났기 때문에 현대백화점이 비용을 내서 진행을 하고 있다”고 말했다.
안정성 문제 대해서는 “이미 전문가들도 안정성에 문제가 없다”며 “에스칼레이터 역시 유동인구가 많고 도로를 확장하기 때문에 옮기는 것”이라고 답했다.
하지만 지하철 옹벽의 크기가 폭 8m 길이 18m정도에 두께 1m의 거대한 구명을 뚫은 것에 대해 김 의원은 “이처럼 두꺼운 콘크리트구조물인 기존 옹벽을 부분적이기는 하나, 철거한다는 것은 지하철 전체구조에 충격과 진동을 줘 전체 구조안전에 중대한 문제가 생길 수도 있다”는 것이다.
대구의 한 지역기자도 이에대해 “사안이 중대한 만큼 공신력 있는 관계전문가의 진단을 다시 받아 대구시민의 의혹과 불안을 깨끗이 해소해 줄 필요가 있어 보인다”며 “그렇지 않아도 지하철화재로 대형 참사를 당한바 있는 걸 보면 가볍게 다룰 일이 아니다”고 지적했다.
또한 대구도시철도공사 관계자도 안전성에 대한 질문에 대해 “섵불리 판단할 수 없는 문제”라고 답했다.
현대백화점 별도 주차타워 건립 주차상한제 위반논란
논란은 이뿐만이 아니다. 현대백화점 대구점(대구시 중구 계산동)의 주차타워 건립도 주차상한제 위반 논란에 휩싸이고 있다.
대구시는 현대백화점의 별도 법인(가칭 현대쇼핑)이 주차타워 건립을 추진하고 있어 주차상한제 적용이 안된다고 판단하고 있는 반면 대구시의회는 현대백화점 부설 주차장으로 주차상한제 위반이라고 주장하고 있다.
현대백화점의 자회사인 현대쇼핑은 350억원(추정)을 투입해 현대백화점 대구점 바로 인근 3천772㎡에 330대를 주차할 수 있는 4층규모의 주차타워(빌당)을 건립하기 위해 지난해 연말 중구청에 건축허가를 신청해 놓고 있다.
이때문에 현대백화점은 대구시가 도심의 주차억제를 위해 도입하고 있는 주차상한제의 위반시비에 휘말리게 된 것이다.
대구시는 1차순환선내에 숙박·문화·판매·위락시설을 건축할때 부설주차장의 설치대수에 제한을 둬 도심의 주차억제 정책을 유도하는 주차상한제를 도입하고 있다.
그러나 건축물의 부설주차장이 아닌, 노외주차장이나 일반주차장은 주차상한제 적용을 받지 않도록 명시하고 있다.
대구시는 문제의 주차타워가 현대백화점 대구점의 부설 주차장이 아닌 별도 법인에서 운영할 예정에 있어 주차상한제에 해당되지 않는다는 입장이나, 대구시의회는 사실상 현대백화점의 부설 주차장 역할을 하게 돼 주차상한제 적용을 받는다고 지적하고 있다.
이에대해 김 의원은 “범어네거리 일반 건설업체들도 지역기여도 차원에서 수백억 원을 기부 채납하는데 현대백화점 대구점은 액션만 취하고 있다. 반월당 교통소통 대책 등 대구시민들이 충분히 납득할 만한 가시적인 지역사회 기여도 대책이 나와야 한다”고 지적했다.
한편 현대백화점 관계자는 3일 본지와의 통화에서 “관련 기사내용을 받고 옹벽을 뚫거나 에스컬레이터를 옮기는 것은 사실이다”며 “그러나 더 이상은 할말이 없다”고 짧게 답했다.
