여수시 공단 내 도로 유지 보수 및 관리 하고 있는지...
짜증나는 교통체증에 부족한 경찰인력으로 통제 어려워.
여수국가산업단지 내 도로시설의 관리는 수자원공사로부터 인수 받은 여수시에서 수행해야 하는데 공단 입주 업체들로부터 도로 점용료는 꼬박꼬박 징수하면서도 도로의 관리를 위한 유지 보수에 어느 정도 예산을 쓰고 있는지 도무지 알 수 없다고 입주업체들의 불만이 높아지고 있다.
현재 국가산업단지內 도로 중 일부 인도에는 잡초가 무성하고 불법주차를 하고 있는 대형트럭들의 도로 옆에는 쓰레기 더미가 여기저기 방치돼 있는 등 관리가 엉망으로 일부 도로의 경우 정돈된 모습을 보이기도 하지만 특히 화치동 주변에는 20∼30㎝ 길이의 잡초들이 자라 있고 폐지, 폐비닐, 깡통, 잡 자재 등 쓰레기가 곳곳에 방치되고 있는데도 관리가 부실한 상태다.
더욱이 국가산업단지 내 해산교차로에서 여수국가산업단지로 들가는 입구의 가파르고 구부러진 도로와 한국실리콘을 지나 한화에너지 방향으로 가는 도로 두 군데 그리고 LG화학 정문에서 돌아가는 우측도로, 남해화학 석고처리장 부근의 도로는 배수로가 막혀 비만 내리면 도로가 침수되어 대형 교통사고의 우려가 항상 상존해 있는 실정이다.
또한 한국실리콘 앞 삼거리는 아침 출근시간만 되면 전쟁을 방불케 하는 교통 혼잡 상태에 빠지는데, 도데체 무슨 생각에서 복잡한 삼거리 모퉁이에 대한통운 집하장을 허가해 주었는지 모르겠지만 크고 작은 사고가 잇따르고 있어 입주업체들의 불만이 하늘을 찌르고 있다.
이른 아침부터 전국에서 쏟아져 들어오는 대형 트레일러 등을 포함한 화물트럭 들은 물론이고 일반 자동차, 승용차 관계없이 교통신호를 무시한 채 무단횡단, 무단유턴 등 불법 운행을 하여 출근하는 수많은 사람들을 불편하게 하고 있다.
문제는 대한통운의 차량통행 입구에 위치한 중앙분리대가 짧다는 것인데 대한통운에 출입하는 대형 트레일러 등의 화물트럭들이 비보호 지역으로 착각을 하는 듯 무단으로 좌회전을 하고 있는데 이른 아침 새벽부터 이 광경을 목격한 여수시청 도로관리사업소 정비팀장은 도로의 구조적인 문제점을 지적하고 빠른 시일 內 조정할 수 있도록 하겠다고 말했다.
특히 출퇴근 시간과 겹치는 오전 7시에서 8시 사이에는 교통지옥의 현장을 방불케하는 곡예운전을 하는 차량들이 많아 바라보는 사람들의 손에 땀을 쥐게 하고 있는데 현재 30만의 인구에 좁은 도로 사정으로 출퇴근하는 시간에 너무 많은 장소에서 일시적으로 차량 통행이 많아져 여수경찰서 교통관리계의 턱없이 부족한 경찰력으로는 도저히 감당할 수 없어 대책 마련이 시급한 실정이다.
또한 여수시 화장동 대로변이나 그 외 4차선 도로에는 24시간 무단주차로 몸살을 앓고 있는데, 여수시에서 시내버스들의 불법주차를 공식적으로 인정해 주기 때문에 자가용 승용차나 대형 덤프는 물론이고 위험물질을 싣고 다니는 탱크로리 같은 차량도 무단횡단은 물론이고 불법유턴도 서슴치 않고 있으며 도심 한복판인 대로변에 버젓이 불법주차를 하고 있는 실정이다.
또한 수십억의 예산을 들여 설치한 교통통제센타의 역할이 무엇인지 시민들에게 알려줄 필요가 있을 것 같은데, 달라진 것 없는 교통흐름으로 가뜩이나 고유가에 시달리는 시민들의 원성이 드높아지고 있는 실정을 아는지 모르겠다.
여수시 교통행정을 하는 공무원들의 입장에서는 도로는 좁고 차량 수는 날로 늘어나고 있으며, 예산이 부족해 시내버스 공동 종점주차장을 설치할 수 없는 입장이라는 것에 대해 이해는 되지만, 행정을 하는 입장에서 중요한 것은 특정 시내버스 회사의 주장에 귀 기우리지 말고, 오로지 시민들의 입장이 더욱 중요하다는 사실을 명심하고 일처리를 해 주었으면 하는 바램이다,
