2014년도 고속도로 건설예산이 영호남 예산차이가 13배가 나는 등 국도건설을 포함한 도로건설 예산은 2.5배나 차이가 나는 것으로 밝혀졌다.
민주당 김영록의원에게 국토교통부가 제출한 ‘2014년 도로사업 예산현황’을 분석한 결과에 따르면 2014년도 도로예산 전체 8조 4385억원중 호남은 9849억원으로 11.7%, 영남은 2조 5105억원으로 29.8%를 차지하고 있다.
고속도로 예산은 호남은 담양~경남 함양~경북 성산에 이르는 성산-담양고속도로 667억 단 1개뿐이다.
그러나 영남은 부산순환고속도로 2092억, 상주-영덕고속도로 1571억, 울산-포항고속도로 1002억, 냉정-부산고속도로 981억원, 함양-울산고속도로 499억, 대구순환고속도로 400억 등 9개사업 8755억원으로 영호남 지역편차가 13.1배에 이른다.
영호남 총사업비를 비교하면 호남은 성산~담양고속도로 1개 7104억원(2조 1312억원의 3분1)인 반면, 영남은 함양-울산고속도로 6조 1344억, 상주-영덕고속도로 2조 5895억, 부산순환고속도로 2조 1410억, 울산-포항고속도로 1조 8119억 등 17조 7140억원으로 호남에 비해 24.9배나 더 많다.
국도건설의 경우 호남은 전북 23개 2896억, 전남 35개 4747억, 광주 1개 103억 등 총 59개사업 7746억원인 반면 영남은 경남 34개 5778억, 경북 37개 5184억, 부산 2개 360억, 울산 2개 525억 등 총75개사업 1조 1847억원으로 호남에 비해 1.5배에 이른다.
국도 총사업비는 호남 7조 8285억원, 영남 11조 8798억원이다.
국가계획으로 확정되었으나 착공이 안되고 있는 국도건설사업은 호남이 옥천-도암 636억, 화순동면-순천주암 2501억 등 18개 1조 8199억원에 이르는 반면, 영남은 17개 1조 6690억원으로 호남보다 적다.
민주당 김영록의원은 “전남은 낙후도에서 전국 16개 시도중 16위로 최하위, 시도별 도로보급율 14위, 광역시를 제외한 고속도로 길이에서도 꼴찌를 기록하는 등 사회간접시설 확충을 통한 국토균형 개발이 시급하다”면서 "박 대통령의 국민대통합은 균형적인 지역발전과 SOC 구축에서부터 시작되는 만큼 내년예산에 호남지역 도로예산의 대폭적인 확대를 강력히 촉구한다"고 주장했다.
